Tüketiciler EV BMS'de hangi güvenlik özelliklerini dikkate almalıdır?

Elektrikli araçlar artık özellikle popüler ama elektrikli araçlarda akü güvenliği konusunda hâlâ endişelerim var. Elektrikli araçlara yönelik akü yönetim sistemlerini anlamak söz konusu olduğunda özellikle endişe verici olabilecek güvenlik hususlarından bazıları nelerdir?

EV BMS'nin güvenlik özellikleri iki açıdan somutlaştırılmıştır:

  1. EV BMS'nin Elektrik Güvenliği Koruması
  • Yalıtım (direnç) izleme
    Güvenlik nedeniyle elektrikli bir aracın yüksek voltaj devresi gövde kucağından yalıtılmıştır.
    Yalıtım direnci akü ile araç gövdesi arasındaki yalıtımı ölçmek için kullanılır. Düşük izolasyon direnci, araç gövdesiyle temas halinde olası elektrik çarpması riskini gösterir. Bu nedenle EV BMS, akü ile araç gövdesi arasındaki yalıtım direncini kontrol etmek için bir yalıtım testi uygular ve direnç çok düşük olduğunda alarm vererek insanların aracı çalıştırmasını ve aracı mümkün olan en kısa sürede tamirhaneye götürmesini yasaklar. .
  • Röle yapışmasını algılama
    Bildiğimiz gibi elektrikli otomobillerin aküyü şarj ederek yenilemesi gerekiyor ve otomobilin şarj portu, benzin kapağına benzer şekilde otomobilin gövdesine sabitleniyor. Hızlı şarj portları ve yavaş şarj portları mevcut olup, hızlı şarj portları yüksek gerilim kabloları aracılığıyla doğrudan akü paketine bağlanmaktadır ve yüksek gerilim kablolarının üzerinde bağlantı kesme cihazı olarak şarj rölesi bulunmaktadır. Tahmin edebileceğiniz gibi bu cihaz şarj durumunda değilken bir nedenden dolayı kapalı, ardından yüksek voltajlı elektrik üzerindeki yüksek voltajlı şarj portu. Birisi iki parmağını aynı anda şarj portunun iki deliğine sokarsa elektrik çarpması meydana gelecektir.
    Röle yapışmayı algılayacak ve bu tür kazaları önleyecek şekilde yapılandırılmıştır. EV BMS, şarj rölesinin şarj olmayan bir durumda kapandığını tespit ettiğinde kullanıcıyı alarma geçirerek araca bakım yapması gerektiğini hatırlatır.
  • Yüksek Gerilim Kilitleme Tespiti
    Yüksek gerilim kilidinin amacı, yüksek gerilim sisteminin bütünlüğünü sağlamaktır. Yüksek gerilim devresinin bağlantısı kesildiğinde veya sistem tehlikeye girdiğinde, yüksek gerilim gücünü engellemek için güvenlik önlemleri tetiklenir. Yüksek voltajlı sistem devrelerinden birinin bağlantısı kesildiğinde, bu, doğrudan güç kaynağına maruz kalan ve insanlar için elektrik çarpması riski oluşturan canlı yüksek voltajlı bileşenlerin bulunabileceği anlamına gelir.
    Yüksek voltaj kilitleri, yüksek voltaj veriyolunu etkinleştirmeden önce tüm sistemin bütünlüğü hakkında bilgi sağlar. Bu, güç sağlamak için akü sisteminin birincil ve negatif rölelerini açmadan önce herhangi bir riskin önlenmesine yardımcı olur.
  1. EV BMS'de BMS Enerji Güvenliği Koruması
  • Aşırı Şarj ve Aşırı Deşarj Koruması
    Lityum iyon piller için aşırı şarj ve aşırı deşarj, pilin yapısına zarar verir ve bu yalnızca pilin servis ömrünü etkilemekle kalmaz, aynı zamanda pilin termal olarak kaçması riskine de neden olabilir.
    Bu nedenle BMS, pilin çalışma koşullarını yumuşak hale getirmek, ömrünü uzatmak ve güvenlik olasılığını azaltmak için pilin şarj etme ve boşaltma derinliğini, şarj etme ve boşaltma hızını ve pilin şarj etme ve boşaltma sıcaklığını ayarlanan program aracılığıyla akıllıca kontrol edecektir. kazalar.
  • Pil Termal Yönetimi
    Güç pilinin kimyasal performansı, ortam sıcaklığından büyük ölçüde etkilenir; servis ömrünü sağlamak için pilin makul bir sıcaklık aralığında çalışmasına izin verilmeli ve maksimum gücü elde etmek için farklı sıcaklıklara göre araç kontrolörüne izin verilmelidir. çıkış ve giriş yapabilir. Bu nedenle, güç pilinin sıcaklığı çok yüksek olduğunda, güç pilini soğutmak gerekir, uygun şekilde ısıtılması gerektiğinde ise düşük olur.
    Güç pili soğutulduğunda veya ısıtıldığında daha uygun bir sıcaklıkta çalışır ve hasara (kötüye kullanım) daha az eğilimli olur.
  • Eşitleme Yönetimi
    Piller üretim çalışma ortamından dolayı tutarsızlıklar getirir. En düşük hücrenin enerjisi, tıpkı namlu prensibi gibi, pil takımının kapasitesini veya deşarjını belirler. Bir pil takımının hücreleri arasındaki basınç farkının çok büyük olması, yalnızca pilden boşaltılabilecek güç miktarını azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda bazı hücrelerin aşırı şarj edilmesine veya aşırı deşarjına neden olarak pilin fiziksel yapısına zarar verebilecektir. hücreler kalıcı hasara neden olur ve ciddi durumlarda termal kaçağa (yangın) neden olabilir.
    Gerçek zamanlı izleme sayesinde EV BMS, hücreler arasındaki basınç farkının çok büyük olduğu tespit edildiğinde eşitleme yoluyla hücreler arasındaki basınç farkını azaltır, böylece risk oluşmadan önce kontrol altına alınır.
  • Arıza Uyarısı
    Güç pili arızalı olduğunda, daha ciddi tehlikelerden kaçınmak için kullanıcının zamanında bakıma gitmesi için uygun olan araç enstrümanı aracılığıyla kullanıcıyı bilgilendirecektir.
    Mükemmel pil yönetim sistemi Kullanıcıların aracını mutluluk ve gönül rahatlığıyla kullanabilmesi için akünün olası riskleri en aza indirilebiliyor.

MER: EV akü yönetim sistemi e-araçlarda nasıl çalışır?

Başkaları Ne Soruyor?

Bir multimetre ile BMS arızası nasıl test edilir?

BMS hatam olup olmadığını test etmek istiyorum ve artık bir multimetrem var. Multimetre ile nasıl test edileceğini bana söyleyebilir misiniz? Ve lütfen bana test sürecinde nelere dikkat etmem gerektiğini söyleyin.

Blog Makalelerinden Ayrıntılı Tavsiyeleri Okuyun

Güvenilir Üreticiniz ve Yeni Enerji Çözüm Sağlayıcınız

En gidin