Я бы рекомендовал не разбирать аккумулятор. Устранить неполадку можно следующими способами:
- Проверка порядка проводов: Рекомендуется проверить порядок подключения неисправных проводов BMS, чтобы убедиться в правильности подключения. Это можно проверить дважды с помощью цифрового мультиметра (DMM).
- Количество и расположение болтов: Количество и расположение болтов кажутся немного странными. В центре должно быть больше соединений проводов, чем на концах, но на самом деле в центре видно 6 соединений, а на концах только 4. К некоторым болтам также прикреплены выступы для подключения аккумулятора.
- Установка максимального/минимального напряжения для новой BMS: При установке новой BMS крайне важно установить максимальное и минимальное напряжения. Эти значения можно определить на основе характеристик и рабочих параметров аккумулятора, убедившись, что пределы зарядного устройства и инвертора находятся ближе к плавной части кривой производительности аккумулятора, одновременно устанавливая более высокие пределы BMS.
- Проверьте внутреннее сопротивление аккумулятора: Рекомендуется проверять напряжение аккумулятора при легких и тяжелых нагрузках, чтобы оценить внутреннее сопротивление аккумулятора. Вам необходимо убедиться, что батарея создает дополнительное падение напряжения на плавной части кривой производительности и что напряжение для отключения без тока не является слишком высоким или слишком низким.
- Рассмотрите возможность параллельного использования аккумуляторов, сделанных своими руками: т.е. подключение этих батарей параллельно с батареями, сделанными своими руками, при условии, что они имеют одинаковое напряжение. Это сформирует параллельный аккумуляторный блок 4S, управляемый одним BMS. Это может привести к неравномерному распределению тока между элементами, но когда аккумулятор находится в плавной части кривой производительности, им следует приостановить зарядку/разрядку, чтобы позволить другим элементам догнать его.
Однако обратите внимание, что идея параллельного подключения батарей, упомянутая в последнем пункте, сопряжена с высоким риском и требует тщательного рассмотрения и реализации.
БОЛЬШЕ: Как проверить причину нагрева аккумулятора BMS при включенном питании?
