電動自転車の BMS テストと充電システム テストを理解するには、次の手順を参照してください。
- 電源システムをテストする
– まず、充電器の出力電圧をテストします。たとえば、52V バッテリーの場合、充電器は約 58V を供給し、48V バッテリーの場合は約 54V を供給する必要があります。
– コンセントに接続された白熱電球を使用して「電球テスト」を実行します。これは 110V 電源で簡単に実行できますが、220V 電球でもテストできます。
– 車の電球を使ってテストすることもできますが、電球が切れる可能性があるので注意してください。 - 機械的な故障のテスト
– 多目的メーターを使用して適切な場所の電圧をチェックし、測定値が正常であることを確認します。
– 電動自転車のバッテリーを開けて、すべての配線が損傷していないこと、はんだ付け部分が壊れていないことを確認します。特にバッテリーをロックし忘れて道路上に放置した場合、バッテリーが受ける衝撃により、コネクタが故障する可能性があります。 - バッテリー内部をテストする
– バッテリーをオンにして、すべての配線と接続をテストします。
– BMS バッテリー リセットを実行します。
– バッテリー ピン間の電圧をテストして、各バッテリー セルが正常に動作していることを確認します。電圧をテストする際は、BMS バッテリー ピンは通常シリコンで覆われているため、電圧をテストする前にシリコンをそっと削り取る必要があることに注意してください。
これらの手順は、eバイクの充電システムと BMS 正常に動作しているか、不具合がないかを確認します。
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