Le caratteristiche di sicurezza del BMS EV si concretizzano in due aspetti:
- Protezione di sicurezza elettrica del BMS per veicoli elettrici
- Monitoraggio dell'isolamento (resistenza).
Per motivi di sicurezza, il circuito ad alta tensione di un veicolo elettrico è isolato dalla carrozzeria.
La resistenza di isolamento viene utilizzata per misurare l'isolamento tra la batteria e la carrozzeria dell'auto. Una bassa resistenza di isolamento indica un potenziale rischio di scossa elettrica quando si entra in contatto con la carrozzeria del veicolo. Pertanto, EV BMS implementa un test di isolamento per verificare la resistenza di isolamento tra la batteria e la carrozzeria dell'auto e invia un allarme quando la resistenza è troppo bassa, impedendo alle persone di utilizzare l'auto e di portare l'auto in un'officina il prima possibile. . - Rilevamento dell'attaccamento del relè
Come sappiamo, le auto elettriche devono ricaricare la batteria ricaricandosi e la porta di ricarica dell'auto è fissata sulla carrozzeria dell'auto, che è simile al tappo della benzina. Sono presenti porte di ricarica rapida e porte di ricarica lenta e le porte di ricarica rapida sono collegate direttamente alla batteria tramite cavi ad alta tensione e sui cavi ad alta tensione è presente un relè di ricarica come dispositivo di disconnessione. Come puoi immaginare, quando non è in stato di ricarica, questo dispositivo è per qualche motivo chiuso, quindi la porta di ricarica ad alta tensione è collegata all'elettricità ad alta tensione. Se qualcuno inserisce due dita contemporaneamente nei due fori della porta di ricarica, si verificherà una scossa elettrica.
Il relè è configurato per rilevare l'inceppamento e prevenire tali incidenti. Quando il BMS dell'EV rileva che il relè di ricarica si chiude in uno stato di non ricarica, avviserà l'utente per ricordargli di effettuare la manutenzione del veicolo. - Rilevamento interblocco ad alta tensione
L'obiettivo dell'interblocco ad alta tensione è garantire l'integrità del sistema ad alta tensione. Quando il circuito ad alta tensione si disconnette o il sistema viene compromesso, attivano misure di sicurezza per bloccare l'alimentazione ad alta tensione. Quando uno dei circuiti del sistema ad alta tensione è scollegato, ciò significa che potrebbero esserci componenti sotto tensione ad alta tensione direttamente esposti all'alimentazione elettrica, con conseguente rischio di scossa elettrica per le persone.
Gli interblocchi ad alta tensione forniscono informazioni sull'integrità dell'intero sistema prima di attivare il bus ad alta tensione. Ciò aiuta a evitare qualsiasi rischio prima di accendere i relè primario e negativo del sistema batteria per fornire alimentazione.
- Protezione di sicurezza energetica BMS su EV BMS
- Protezione da sovraccarico e scarica eccessiva
Per le batterie agli ioni di litio, il sovraccarico e lo scaricamento eccessivo causeranno danni alla struttura della batteria, che non solo influiscono sulla durata della batteria ma possono anche causare il rischio di fuga termica della batteria.
Pertanto, BMS controllerà in modo intelligente la profondità di carica e scarica, la velocità di carica e scarica e la temperatura di carica e scarica della batteria attraverso il programma impostato, in modo da rendere delicate le condizioni di lavoro della batteria, prolungarne la durata e ridurre la probabilità di sicurezza incidenti. - Gestione termica della batteria
Le prestazioni chimiche della batteria di alimentazione sono fortemente influenzate dalla temperatura dell'ambiente, per garantire la durata di servizio la batteria deve poter funzionare entro un intervallo di temperature ragionevole e in base alle diverse temperature il controller del veicolo può ottenere la massima potenza può emettere e immettere. Pertanto, quando la temperatura della batteria è troppo alta è necessario raffreddarla, mentre è bassa quando deve essere adeguatamente riscaldata.
Quando viene raffreddata o riscaldata, la batteria funziona a una temperatura più appropriata ed è meno soggetta a danni (abuso). - Gestione dell'equalizzazione
Le batterie portano incoerenza a causa dell'ambiente di lavoro di produzione. L'energia della cella più bassa determina la capacità o lo scaricamento della batteria, proprio come il principio del barilotto. Se la differenza di pressione tra le celle di un pacco batteria è eccessiva, non solo ridurrà la quantità di energia che può essere scaricata dalla batteria, ma potrebbe anche causare un sovraccarico o uno scaricamento eccessivo di alcune celle, danneggiando la struttura fisica del pacco batteria. le celle, causando danni permanenti e, nei casi più gravi, possono indurre una fuga termica (incendio).
Attraverso il monitoraggio in tempo reale, EV BMS riduce la differenza di pressione tra le celle attraverso l'equalizzazione una volta che la differenza di pressione tra le celle risulta essere troppo grande, controllando così il rischio prima che si verifichi. - Avviso di guasto
Quando la batteria è difettosa, informerà l'utente attraverso lo strumento dell'auto, il che è conveniente per l'utente recarsi alla manutenzione in tempo per evitare pericoli più gravi.
Un eccellente sistema di gestione della batteria può ridurre al minimo i potenziali rischi della batteria in modo che gli utenti possano utilizzare l'auto con gioia e tranquillità.
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