Les caractéristiques de sécurité du EV BMS se déclinent sous deux aspects :
- Protection de sécurité électrique du EV BMS
- Surveillance de l'isolement (résistance)
Pour des raisons de sécurité, le circuit haute tension d'un véhicule électrique est isolé des genoux de la carrosserie.
La résistance d'isolement est utilisée pour mesurer l'isolation entre la batterie et la carrosserie de la voiture. Une faible résistance d'isolation indique un risque potentiel de choc électrique en cas de contact avec la carrosserie du véhicule. Par conséquent, EV BMS met en œuvre un test d'isolation pour vérifier la résistance d'isolation entre la batterie et la carrosserie de la voiture et envoie une alarme lorsque la résistance est trop faible, interdisant aux personnes de conduire la voiture et de l'emmener dans un atelier de réparation dès que possible. . - Détection de collage de relais
Comme nous le savons, les voitures électriques doivent reconstituer la batterie en chargeant, et le port de charge de la voiture est fixé sur la carrosserie de la voiture, qui est similaire au bouchon d'essence. Il existe des ports de charge rapide et des ports de charge lente, et les ports de charge rapide sont directement connectés à la batterie via des câbles haute tension, et il y a un relais de charge sur les câbles haute tension comme dispositif de déconnexion. Comme vous pouvez l'imaginer, lorsqu'il n'est pas en état de charge, cet appareil est pour une raison quelconque fermé, puis le port de charge haute tension sur l'électricité haute tension. Si quelqu'un met deux doigts dans les deux trous du port de charge en même temps, un choc électrique se produira.
Le relais est configuré pour détecter le grippage et prévenir de tels accidents. Lorsque le EV BMS détecte que le relais de charge se ferme dans un état de non-charge, il alarmera l'utilisateur pour lui rappeler d'entretenir le véhicule. - Détection de verrouillage haute tension
L'objectif du verrouillage haute tension est d'assurer l'intégrité du système haute tension. Lorsque le circuit haute tension se déconnecte ou que le système est compromis, des mesures de sécurité sont déclenchées pour bloquer l'alimentation haute tension. Lorsqu'un des circuits du système haute tension est déconnecté, cela signifie que des composants haute tension sous tension peuvent être directement exposés à l'alimentation électrique, ce qui présente un risque de choc électrique pour les personnes.
Les verrouillages haute tension fournissent des informations sur l'intégrité de l'ensemble du système avant d'activer le bus haute tension. Cela permet d'éviter tout risque avant d'allumer les relais primaire et négatif du système de batterie pour fournir de l'énergie.
- Protection de sécurité énergétique BMS sur EV BMS
- Protection contre les surcharges et les décharges excessives
Pour les batteries lithium-ion, une surcharge et une décharge excessive endommageront la structure de la batterie, ce qui affectera non seulement la durée de vie de la batterie, mais peut également entraîner un risque d'emballement thermique de la batterie.
Par conséquent, BMS contrôlera intelligemment la profondeur de charge et de décharge, la vitesse de charge et de décharge et la température de charge et de décharge de la batterie via le programme défini, de manière à rendre les conditions de travail de la batterie douces, à prolonger sa durée de vie et à réduire la probabilité de sécurité. les accidents. - Gestion thermique de la batterie
Les performances chimiques de la batterie de puissance sont grandement affectées par la température de l'environnement. Afin de garantir la durée de vie, la batterie doit pouvoir fonctionner dans une plage de température raisonnable et, en fonction des différentes températures, le contrôleur du véhicule peut en dériver la puissance maximale. il peut sortir et entrer. Par conséquent, lorsque la température de la batterie d'alimentation est trop élevée, la batterie d'alimentation doit refroidir, tandis qu'elle est basse lorsqu'elle doit être correctement chauffée.
Lorsqu'elle est refroidie ou chauffée, la batterie fonctionne à une température plus appropriée et est moins sujette aux dommages (abus). - Gestion de la péréquation
Les batteries apportent des incohérences en raison de l'environnement de travail de production. L'énergie de la cellule la plus basse détermine la capacité ou la décharge de la batterie, tout comme le principe du barillet. Si la différence de pression entre les cellules d'une batterie est trop importante, cela réduira non seulement la quantité d'énergie pouvant être déchargée de la batterie, mais peut également provoquer une surcharge ou une décharge excessive de certaines cellules, endommageant la structure physique de la batterie. les cellules, provoquant des dommages permanents et, dans les cas graves, pouvant provoquer un emballement thermique (incendie).
Grâce à la surveillance en temps réel, EV BMS réduit la différence de pression entre les cellules grâce à l'égalisation une fois que la différence de pression entre les cellules s'avère trop importante, contrôlant ainsi le risque avant qu'il ne se produise. - Alerte de panne
Lorsque la batterie d'alimentation est défectueuse, elle informera l'utilisateur via l'instrument de la voiture, ce qui lui permettra de se rendre à temps à l'entretien pour éviter un danger plus grave.
Un excellent système de gestion de batterie peut minimiser les risques potentiels de la batterie afin que les utilisateurs puissent utiliser la voiture avec bonheur et tranquillité d'esprit.
En savoir plus: Comment fonctionne le système de gestion de la batterie EV dans les véhicules électriques ?
