Limites Les méthodes d'estimation des SOP incluent le recours à des modèles trop simplifiés qui ne peuvent pas capturer la dynamique complexe de la batterie, l'utilisation de techniques d'identification de paramètres inexactes ou inefficaces et des algorithmes SOP qui manquent d'adaptabilité aux conditions variables. Cela entraîne des erreurs et un manque de fiabilité dans l’utilisation réelle des véhicules électriques.
Améliorations devrait se concentrer sur le développement de modèles améliorés basés sur la physique, d'un paramétrage avancé grâce à des données d'exploitation en temps réel et de techniques adaptatives pour estimation du SOP. Cela pourrait améliorer la précision des charges dynamiques, améliorer la vitesse de calcul et renforcer la résilience aux changements sur une utilisation à long terme. Des opportunités spécifiques existent dans la modélisation électrochimique, l'identification récursive de paramètres, les techniques d'observation d'état et les tests d'améliorations validées dans des cycles de conduite automobile virtuels ou réels. Faire progresser les principes fondamentaux du processus de modélisation, de paramétrage et d’estimation est prometteur pour les capacités de gestion des batteries de véhicules électriques de nouvelle génération.
