Puis-je recharger un scooter équipé d’un scooter BMS en utilisant différents adaptateurs secteur ?

J'ai oublié d'apporter l'adaptateur secteur que j'utilisais à l'origine pour recharger mon scooter en vacances. Il existe quelques options de charge dont je ne suis pas sûr qu'elles soient réalisables à ce stade : 1. s'il est possible de charger le scooter à l'aide d'un adaptateur secteur 12 V 10 A, même si le chargeur d'origine était de 42 V 3 A. 2. J'ai également un chargeur de vélo électrique avec 54.6 V 2 A mais le connecteur de l'adaptateur ne correspond pas, mais un adaptateur pourrait être utilisé pour contourner ce problème. 3. De plus, j'ai un chargeur intelligent P10 pour égaliser la charge des batteries 2-6S. Je souhaite obtenir au moins une charge partielle et mon scooter électrique est équipé d'un BMS robuste, protégera-t-il la batterie des dommages causés par une alimentation faible ou élevée ?

Même si votre scooter rechargeable est équipé d'un robuste BMS, aucune des différentes tailles d'adaptateurs secteur que vous avez mentionnées ne convient comme option de chargement.

  1. Étant donné que même une batterie 10S « vide » peut déjà être proche de 30 V, un chargeur 12 V n’augmentera probablement pas la tension de la batterie à un niveau plus élevé. Brancher un chargeur 12 V sur un port de charge où la tension du bloc est déjà proche de 30 V (ou plus) pourrait potentiellement endommager le chargeur, et même avec un BMS, il pourrait ne pas être en mesure d'empêcher complètement le courant de circuler dans le chargeur et de provoquer des dommages. un court-circuit.
  2. Le BMS ne peut protéger que la batterie et elle-même, mais sa plage de protection est limitée par sa tension maximale nominale. Donc, l'utilisation d'un adaptateur secteur 54.6 V peut dépasser la plage de tension nominale du BMS, entraînant des dommages potentiels au BMS.
  3. Le chargeur S-6S est également incapable de charger une batterie dont la tension approche déjà 30 V ou plus.

Je recommanderais donc de ne pas utiliser un appareil de chargement existant pour tenter de charger afin d'éviter des dommages potentiels.

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