Las características de seguridad del EV BMS se materializan en dos aspectos:
- Protección de seguridad eléctrica de EV BMS
- Monitoreo de aislamiento (resistencia)
Por motivos de seguridad, el circuito de alto voltaje de un vehículo eléctrico está aislado del regazo de la carrocería.
La resistencia de aislamiento se utiliza para medir el aislamiento entre la batería y la carrocería del automóvil. La baja resistencia del aislamiento indica un riesgo potencial de descarga eléctrica al entrar en contacto con la carrocería del vehículo. Por lo tanto, EV BMS implementa una prueba de aislamiento para verificar la resistencia de aislamiento entre la batería y la carrocería del automóvil y envía una alarma cuando la resistencia es demasiado baja, prohibiendo a las personas operar el automóvil y llevarlo a un taller de reparación lo antes posible. . - Detección de bloqueo del relé
Como sabemos, los automóviles eléctricos necesitan recargar la batería cargándola, y el puerto de carga del automóvil está fijado en la carrocería, que es similar a la tapa de gasolina. Hay puertos de carga rápida y puertos de carga lenta, y los puertos de carga rápida están conectados directamente al paquete de baterías a través de cables de alto voltaje, y hay un relé de carga en los cables de alto voltaje como dispositivo de desconexión. Como puede imaginar, cuando no está en el estado de carga, este dispositivo está cerrado por alguna razón, entonces el puerto de carga de alto voltaje se conecta a la electricidad de alto voltaje. Si alguien introduce dos dedos en los dos orificios del puerto de carga al mismo tiempo, se producirá una descarga eléctrica.
El relé está configurado para detectar atascos y prevenir este tipo de accidentes. Cuando el EV BMS detecta que el relé de carga se cierra en un estado sin carga, alertará al usuario para recordarle que debe dar servicio al vehículo. - Detección de enclavamiento de alto voltaje
El objetivo del enclavamiento de alto voltaje es garantizar la integridad del sistema de alto voltaje. Cuando el circuito de alto voltaje se desconecta o el sistema se ve comprometido, se activan medidas de seguridad para bloquear la energía de alto voltaje. Cuando uno de los circuitos del sistema de alto voltaje está desconectado, esto significa que puede haber componentes activos de alto voltaje expuestos directamente a la fuente de alimentación, lo que representa un riesgo de descarga eléctrica para las personas.
Los enclavamientos de alto voltaje brindan información sobre la integridad de todo el sistema antes de activar el bus de alto voltaje. Esto ayuda a evitar cualquier riesgo antes de encender los relés primario y negativo del sistema de batería para suministrar energía.
- Protección de seguridad energética BMS en EV BMS
- Protección contra sobrecarga y sobredescarga
Para las baterías de iones de litio, la sobrecarga y la sobredescarga causarán daños a la estructura de la batería, lo que no solo afecta la vida útil de la batería sino que también puede causar el riesgo de fuga térmica de la batería.
Por lo tanto, BMS controlará inteligentemente la profundidad de carga y descarga, la velocidad de carga y descarga y la temperatura de carga y descarga de la batería a través del programa establecido, para hacer que las condiciones de trabajo de la batería sean suaves, prolongar su vida útil y reducir la probabilidad de seguridad. accidentes. - Gestión térmica de la batería
El rendimiento químico de la batería se ve muy afectado por la temperatura del ambiente; para garantizar la vida útil, se debe permitir que la batería funcione dentro de un rango de temperatura razonable y, de acuerdo con diferentes temperaturas, el controlador del vehículo puede obtener la potencia máxima. Puede dar salida y entrada. Por lo tanto, cuando la temperatura de la batería de energía es demasiado alta es para enfriar la batería de energía, y es baja cuando es necesario calentarla adecuadamente.
Cuando se enfría o se calienta, la batería funciona a una temperatura más adecuada y es menos propensa a sufrir daños (abuso). - Gestión de ecualización
Las baterías generan inconsistencia debido al entorno de trabajo de producción. La energía de la celda más baja determina la capacidad o descarga de la batería, al igual que el principio del barril. Si la diferencia de presión entre las celdas de un paquete de baterías es demasiado grande, no solo reducirá la cantidad de energía que se puede descargar de la batería, sino que también puede causar la sobrecarga o descarga excesiva de ciertas celdas, dañando la estructura física de las células, causando daños permanentes y, en casos graves, puede inducir un escape térmico (fuego).
A través del monitoreo en tiempo real, EV BMS reduce la diferencia de presión entre las celdas mediante la ecualización una vez que se determina que la diferencia de presión entre las celdas es demasiado grande, controlando así el riesgo antes de que ocurra. - Alerta de falla
Cuando la batería está defectuosa, informará al usuario a través del instrumento del automóvil, lo cual es conveniente para que el usuario acuda al mantenimiento a tiempo para evitar peligros más graves.
Una excelente sistema de gestión de batería puede minimizar los riesgos potenciales de la batería para que los usuarios puedan utilizar el coche con felicidad y tranquilidad.
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