Para comprender la prueba del BMS de la bicicleta eléctrica y la prueba del sistema de carga, puede consultar los siguientes pasos:
- Pruebe el sistema de suministro de energía.
– Primero, pruebe el voltaje de salida del cargador. Por ejemplo, para una batería de 52 V, el cargador debe proporcionar aproximadamente 58 V, mientras que para una batería de 48 V, debe proporcionar aproximadamente 54 V.
– Realice una “prueba de bombilla” utilizando una bombilla incandescente conectada a un tomacorriente. Esto es fácil de hacer con una fuente de alimentación de 110 V, pero incluso se puede probar una bombilla de 220 V.
– También puedes intentar probar con la bombilla de un coche, pero ten cuidado de que puedas quemarla. - Prueba de fallas mecánicas.
– Utilice un medidor multiuso para verificar el voltaje en el lugar apropiado y asegurarse de que la lectura sea normal.
– Abra la batería de la bicicleta eléctrica y compruebe que todos los cables estén intactos y que no haya uniones soldadas rotas. Los conectores pueden fallar en algún momento debido al impacto que puede soportar la batería, especialmente si olvidas bloquear la batería y la dejas en el camino. - Pruebe el interior de la batería.
– Encienda la batería y pruebe todos los cables y conexiones.
– Realice un reinicio de la batería BMS.
– Pruebe el voltaje en los pines de la batería para asegurarse de que cada celda individual de la batería esté funcionando correctamente. Al probar el voltaje, tenga en cuenta que las clavijas de la batería BMS generalmente están cubiertas con silicona y deberá raspar suavemente la silicona antes de probar el voltaje.
Estos pasos pueden ayudarle a diagnosticar si el sistema de carga de su bicicleta eléctrica y BMS funcionan correctamente y si hay algún fallo.
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