Wie kann man ein defektes BMS durch ein anderes ersetzen, ohne alle Batteriezellen zu demontieren?

Zuerst habe ich billige Batterien gekauft und die ersten 5 Monate ohne Probleme, aber nach dem Ausfall des Batterie-BMS habe ich eine neue Batterie und ein neues BMS gekauft, installiert und gut funktionierend. Aber ich wollte wissen, was den vorherigen Fehler verursacht hat, also habe ich einen der defekten Akkus zerlegt und seine Spannung getestet. Der Spannungswert der defekten Batterie beträgt 13.45 Volt, was darauf hinweist, dass die Batterie gut geladen ist. Allerdings funktionierte die Batterie nicht, wenn sie an ein System angeschlossen war, das das BMS umgangen hatte, was das fehlerhafte BMS weiter bestätigte. Kann ich zu diesem Zeitpunkt einige Methoden ausprobieren, um die Batterie zu zerlegen und das BMS irgendwie wieder in den Normalzustand zu versetzen?

Ich würde empfehlen, die Batterie nicht zu zerlegen. Die Fehlerbehebung kann mit den folgenden Methoden erfolgen:

  1. Überprüfung der Leitungsreihenfolge: Es wird empfohlen, die Anschlussreihenfolge der fehlerhaften BMS-Kabel zu überprüfen, um eine ordnungsgemäße Verbindung sicherzustellen. Dies kann mit einem digitalen Multimeter (DMM) überprüft werden.
  2. Anzahl und Lage der Bolzen: Die Anzahl und Position der Schrauben erscheinen etwas seltsam. In der Mitte sollten mehr Kabelverbindungen vorhanden sein als an den Enden, aber tatsächlich sind in der Mitte 6 Verbindungen und an den Enden nur 4 zu sehen. An einigen Schrauben sind auch Batterieanschlusslaschen angebracht.
  3. Einstellen der maximalen/minimalen Spannungen für ein neues BMS: Bei der Installation eines neuen BMS ist es wichtig, die maximale und minimale Spannung einzustellen. Diese Werte können anhand der Spezifikationen und Leistungsparameter der Batterie bestimmt werden. Dabei ist darauf zu achten, dass die Grenzwerte des Ladegeräts und des Wechselrichters näher am glatten Teil der Leistungskurve der Batterie liegen, während die Grenzwerte des BMS höher eingestellt werden.
  4. Testen Sie den Innenwiderstand der Batterie: Es wird empfohlen, die Spannung der Batterie unter leichter und schwerer Belastung zu testen, um den Innenwiderstand der Batterie zu beurteilen. Sie müssen sicherstellen, dass die Batterie im sanften Teil der Leistungskurve einen zusätzlichen Spannungsabfall erzeugt und dass die Spannung zum Trennen ohne Strom nicht zu hoch oder zu niedrig ist.
  5. Erwägen Sie die Parallelschaltung mit selbstgebauten Batterien: d. h. diese Batterien parallel mit DIY-Batterien zu verbinden, vorausgesetzt, sie haben ähnliche Spannungen. Dadurch entsteht ein 4S-Parallelbatteriepaket, das von einem einzigen verwaltet wird BMS. Dies kann zu einer ungleichmäßigen Stromverteilung zwischen den Zellen führen. Wenn sich der Akku jedoch im gleichmäßigen Teil der Leistungskurve befindet, sollte der Lade-/Entladevorgang unterbrochen werden, damit die anderen Zellen aufholen können.

Beachten Sie jedoch, dass die im letzten Punkt erwähnte Idee der Parallelschaltung von Batterien ein hohes Risiko birgt und sorgfältig geprüft und umgesetzt werden muss.

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Ich möchte testen, ob mein BMS-Fehler vorliegt oder nicht, und jetzt habe ich ein Multimeter. Können Sie mir sagen, wie ich das mit einem Multimeter testen kann? Und sagen Sie mir bitte, worauf ich beim Testen achten sollte.

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