Elektriese fiets BMS mislukkings kom gewoonlik in die volgende situasies voor:
- Oorlading van 'n komponent – soms as gevolg van oormatige stroomvloei
- Swak soldering (nie eintlik 'n BMS-fout nie)
- Gebreekte verbindings
'n Gereelde probleem met 'n battery bestuurstelsel is die aktivering van sy oorstroombeskerming. Die meeste BMS'e het vastestofstroombrekers en/of versmeltings. Hulle sal geaktiveer word as daar te veel stroom is.
Een van die mees algemene situasies vir 'n BMS-oorstroombeskermer om te aktiveer, is om 'n battery te laai nadat dit heeltemal ontlaai is. Dit kan genoeg stroom genereer om die stroombreker te aktiveer.
Nog 'n situasie is as een van die selle binne die battery faal. Dit kan gebeur, maar is gewoonlik ongewoon, tensy die selle van 'n lae gehalte is, of die battery is in gebruik vir 'n lang tyd/baie laai siklusse.
MEER: Hoe kan ek 'n foutiewe BMS regmaak of dit vervang met 'n hoë-gehalte BMS terwyl ek die demontage van alle batteryselle vermy?
